Master Plan Inmobiliario del Aeropuerto de El Prat<\/a>, De la Serna detall\u00f3 que supone aprovechar 328 de las actuales 543 hect\u00e1reas libres en el entorno de El Prat.<\/p>\nEl complejo, que se prev\u00e9 empezar a construir a finales de 2019, incluir\u00e1 un \u00e1rea para ‘e-commerce’ de 75 hect\u00e1reas, as\u00ed como un parque log\u00edstico (58 hect\u00e1reas) y lo que denomin\u00f3 un ‘Air City’, un \u00e1rea de 49 hect\u00e1reas que incluir\u00e1 hoteles, locales de restauraci\u00f3n y oficinas (business farms).<\/p>\n
El plan se completa con un \u00e1rea para industrias 4.0. y firmas de aeron\u00e1utica.<\/p>\n
Seg\u00fan De la Serna, con este plan Aena se inicia un nuevo modelo de negocio de Aena, que adem\u00e1s tendr\u00e1 en cuenta la sostenibilidad, ya que, adem\u00e1s de las zonas verdes en el \u00e1rea del plan inmobiliario, se mantendr\u00e1n 215 hect\u00e1reas para preservar el entorno medioambiental.<\/p>\n
El ministro ha dicho que el \u00e1rea de E-commerce quiere implantar ecosistemas empresariales y centros de distribuci\u00f3n y que el parque log\u00edstico tendr\u00e1 como beneficio la conexi\u00f3n con el puerto.<\/p>\n
Asimismo, la Air City albergar\u00e1 hoteles, oferta de restauraci\u00f3n, centros de negocios y oficinas de las l\u00edneas \u00e1reas, mientras que las Business Farms quieren fusionar oficinas y entorno rural, y la de Industria 4.0 quiere incidir en la creaci\u00f3n de prototipos y la industria aeroespacial.<\/p>\n
El ministro subray\u00f3 las \u00abgrandes fortalezas\u00bb de las que ya disponen los terrenos para la inversi\u00f3n de las empresas, como su alto grado de urbanizaci\u00f3n, la alta accesibilidad por transporte p\u00fablico a El Prat, el alto nivel de seguridad y la calidad ambiental del entorno, que favorecen la voluntad de convertir en un polo de tecnolog\u00eda y desarrollo digital en el arco mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
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PLAN EN TRES FASES.<\/h3>\n
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El plan se implantar\u00e1 por fases, una primera fase de lanzamiento, de cinco a\u00f1os, con una inversi\u00f3n inicial de 386 millones, para el desarrollo de 726.260 metros cuadrados )que incluyen los 315.000 ya existentes) y la mejora del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
A esta le seguir\u00eda, una segunda fase, a diez a\u00f1os vista, donde ya se contar\u00eda con 1,24 millones de metros cuadrados edificables y una inversi\u00f3n global de 708 millones de euros, con especial hincapi\u00e9 en la mejora de redes de servicio y suministro.<\/p>\n
La \u00faltima fase, en un plazo a 20 a\u00f1os, con una inversi\u00f3n prevista de 1.264 millones de euros para 1,8 millones de metros cuadrados edificables.<\/p>\n
De la Serna ha remarcado que la mayor parte de esta inversi\u00f3n proceder\u00e1 del \u00e1mbito privado para su instalaci\u00f3n en el entorno de El Prat, y que la dirigida a la mejora de infraestructura tendr\u00eda que ser compartidas con otras administraciones o la empresa privada.<\/p>\n
Aena crear\u00e1 pr\u00f3ximamente una estructura corporativa para encargarse del desarrollo inmobiliario.<\/p>\n
Las primeras inversiones es probable que se orienten en la \u00abzona sur\u00bb y que se puedan poner en marcha inmuebles en 2020.<\/p>\n