La ciudad de Barcelona afronta un momento de clara escasez de grandes desarrollos urbanísticos, especialmente de iniciativa privada. Los constantes cambios regulatorios, la complejidad burocrática y la falta de suelo disponible están frenando la promoción de vivienda nueva. Según los datos de 2025 del Colegio de Arquitectos de Cataluña (COAC), en la ciudad solo se visaron 1.195 viviendas, casi un 40% menos que el año anterior, y la mitad correspondieron a promociones públicas.
En este contexto, los principales proyectos en marcha dentro de Barcelona están vinculados a grandes equipamientos públicos, como la ampliación de la Fira, la transformación de los antiguos pabellones de Montjuïc o el futuro traslado del Hospital Clínic. Aun así, destacan algunas iniciativas privadas de largo recorrido, como la reconversión de la antigua fábrica de Mercedes-Benz, donde Conren Tramway impulsará el primer ecodistrito de la ciudad, con 1.300 viviendas y una inversión de 600 millones de euros, o la rehabilitación de las Tres Xemeneies del Paral·lel, prevista para 2027.
La falta de capacidad de crecimiento dentro de la capital está desplazando el dinamismo inmobiliario hacia el área metropolitana. Municipios como L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues o El Prat concentran nuevos proyectos residenciales y mixtos de gran escala, mientras que el Baix Llobregat gana peso como polo de desarrollo. Paralelamente, el Vallès se posiciona como un eje estratégico gracias a proyectos vinculados a la tecnología y el conocimiento, como el Parc de l’Alba en Cerdanyola.
Expertos del sector coinciden en que desbloquear los desarrollos urbanísticos pendientes sería clave para paliar el déficit de vivienda. Mientras tanto, la inversión institucional y público-privada sigue marcando el rumbo del crecimiento urbano más allá de Barcelona.
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